Биографии участников


	Форум Крылья России — 2009 7—8 октября 2009 г. Москва, гостиница «Ренессанс» Седьмая международная конференция и выставка

Биографии участников

Валерий Окулов, Министерство транспорта РФ

Валерий Михайлович Окулов родился 22 апреля 1952 года в городе Кирове. В 1975 году окончил штурманский факультет Академии гражданской авиации, специальность – «инженер-штурман».
До 1985 года работал в свердловском объединенном авиаотряде Уральского управления гражданской авиации штурманом самолетов Ан-24, Ан-12, Ту-154. В 1985 году был переведен на работу в Центральное управление международных воздушных сообщений (Москва). Летал штурманом на самолетах Ту-154, Ил-86, Ан-124, работал ведущим штурманом-наставником центра подготовки авиационного персонала «Аэрофлота».
С 18 июля 1996 года - первый заместитель генерального директора компании. 30 мая 1997 года был назначен - гендиректором «Аэрофлота».
3 апреля 2009 года Председатель Правительства России В.В.Путин своим Распоряжением назначил Окулова Валерия Михайловича заместителем Министра транспорта Российской Федерации.

Владимир Камынин, Международный аэропорт Домодедово

Дата рождения: 30.06.1968 Образование:
Государственная Летная Академия Украины, г.Кировоград, специальность – инженер-пилот. Российская Экономическая Академия им. Г.В. Плеханова - МВА, стратегический менеджмент. Академия Народного Хозяйства при Правительстве РФ, Высшая Школа Корпоративного Управления – Doctor of Business Administration.
Опыт работы:
В авиакомпании - пилот, менеджер по маркетингу, Зам.Генерального директора по производству и коммерческой деятельности, Генеральный директор.
В аэропортовом бизнесе - с 2000 года в аэропорту Домодедово. Сфера ответственности: развитие авиационных видов бизнеса, конкурентоспособность аэропорта Домодедово.

Максим Нилов, ГТК «Россия»

Максим Юрьевич Нилов занимает должность заместителя генерального директора по стратегии и развитию ФГУП «ГТК «Россия». Имеет более чем 10-летний опыт управления в авиационной отрасли с особой специализацией на стратегическом и сетевом менеджменте.
Начал карьеру в авиационном бизнесе в компании Lufthansa Consulting в Кёльне, Германия в 1999 году. В качестве консультанта он получил существенный опыт в областях стратегии, развития сетей и внедрения электронной коммерции для ведущих мировых авиакомпаний. Господином Ниловым был осуществлён ряд проектов по запуску нескольких авиакомпаний на Среднем Востоке, в Западной Африке и России.
Господину Нилову 37 лет. Он получил диплом специалиста по управлению производством в Казахском Техническом университете г. Алматы, диплом Университета Кентукки, Лексингтон, США в 1995г. и степень MBA Московского университета экономики и статистики.
М. Ю. Нилов в совершенстве владеет русским и немецким языками, свободно говорит на английском языке.

Марина Букалова, Sky Express

Марина Букалова имеет 10-летний опыт работы в авиационной индустрии. Начав карьеру в качестве главы коммерческого департамента в Мурманске, она впоследствии заняла должность коммерческого директора в авиакомпании Krasair, а затем – советника генерального директора по коммерции. Открытая и целеустремленная личность. Участвовала в различных проектах, посвященных развитию русского и зарубежного бизнеса группы компаний AirUnion. Закончила государственный университет гражданской авиации в С.-Петербурге, была признана одним из самых профессиональных коммерческих директоров в России в 2003 и 2004 годах. Включена в список «200 лучших топ-менеджеров России».

Станислав Соломко, Lufthansa Consulting

Г-н Соломко возглавляет отдел управления маршрутными сетями в компании Люфтганза Консалтинг. Профессиональный управленческий опыт господина Соломко включает в себя более 11 лет работы в области бизнес-планирования, управления маршрутными сетями и управления доходом в компаниях Люфтганза Консалтинг, Эйр Канада и Канадиан Эйрлайнз.
Г-н Соломко вырос в Санкт Петербурге, где он начал свою авиационную карьеру в аэропорту Пулково в авиакомпании Дельта Эйрлайнз. После обучения в США по специальности MBA, г-н Соломко начал работать аналитиком по планированию сети и партнерских соглашений в авиакомпании Канадиан Эйрлайнз в Калгари в 1997 году. В 2005 году, г-н Соломко пришел в компанию Люфтганза Консалтинг на должность старшего консультанта и с 2007 года возглавляет отдел управления маршрутными сетями. Основные проекты на российском рынке включают консультации по стратегическому развитию для Аэрофлот-Норд, Аэрофлот-Дон, ОАК, разработку маршрутной сети и оценку новых рынков для ЮТэйр, Регион Авиа и Волгаавиаэкспресс, оценку развития региональных и местных авиаперевозок в Самаре по заказу Правительства Самарской области.

Денис Павшинский, «Регион-Авия»

«Регион-Авиа» – первая специализированная региональная авиакомпания, осуществляющая регулярные перевозки пассажиров и грузов в регионах России. Г-н Павшинский (40) отвечает за стратегическое развитие авиакомпании и отношения с акционерами.
Ранее Павшинский Д.И. занимал должность заместителя Губернатора Тверской области, курировал вопросы туризма, спорта и молодежной политики. В 2003 – 2004 гг. руководил Инвестиционным агентством Центрального федерального округа (ЦФО), созданным для реализации крупнейших инвестиционных проектов в областях ЦФО.
До 2003 года Павшинский Д.И. управлял крупным холдингом, консолидируя одну из отраслей промышленности.
В начале 90-х гг создал ряд предприятий, специализировавшихся на поставках радиоэлектронного оборудования для нужд ВВС России и ГА. Г-н Павшинский родился в г. Подольске Московской области. Закончил Московский институт радиотехники, электроники и автоматики. Позднее получил два высших образования в области менеджмента и юриспруденции в Московской академии экономики и права.

Boris Rybak, Infomost

Boris Rybak, 51, member of Advisory Council of Russian Parliament Transport Committee, has a degree in aerospace engineering and during the 1980s he worked at the conceptual design department of the Mikoyan Design Bureau, a world-leading fighter plane designer and manufacturer.
In 1994 Boris Rybak opened Infomost communications consultancy agency. For over 15 years Boris Rybak has performed a wide range of campaigns for both international and Russian clients, including Airbus Industry, General Electric Aircraft Engines, Russian Space Agency, MiG Corp., Khrunichev Space Center, NPO Saturn.
Since mid-nineties Mr. Rybak played a key role in development of long-term international business development and communications programs for a number of Russian and international airlines: Volga-Dnepr / AirBridge Cargo Airlines, Transaero, S7 Airlines, East Line, UTAir Aviation, Lufthansa German Airlines, German Wings, Qatar Airways.
Since year 2000 Boris Rybak spends most of his working time for strategic consulting programs, industrial and transport project management, development of high profile public affairs campaigns in the interest of large industrial, transport and energy companies.

Michael Irons, IATA

Having worked for both Airlines - Baggage, eBusiness, Infrastructure and system Providers - CUTE, LDCS, Load Planning, in 2007 I took up the challenge at IATA of helping airlines achieving the IATA mandate of 100% Bar Coded Boarding Passes by the end of 2010. In this role, there has been a huge effort in engaging the Airlines, Airports, CAA's, Ground Handlers and system providers, both for hardware and software, in emphasizing the BCBP benefits, of operational procedures as well as costs in the aim of Simplifying the Business

Владислав Жежерин, MGM International

Владислав Жежерин является экспертом в области механизмов Киотского протокола и торговли разрешениями на выбросы парниковых газов. Последние несколько лет Владислав отвечает за деятельность компании MGM International в Восточной Европе, которая предоставляет услуги, связанные с управлением выбросами парниковых газов, и является мировым лидером по разработке проектов, направленных на их сокращение. На предыдущей должности в компании Point Carbon Владислав Жежерин проводил аналитические исследования регуляторной базы стран центральной и восточной Европы относительно реализации механизмов Киотского протокола, а также отслеживал развитие рынка разрешений на выбросы. Владислав имеет степень магистра наук по экологическому менеджменту Оксфордского Университета (Великобритания).

Александр Лебедев, Национальная Резервная корпорация

Александр Лебедев председатель совета директоров Национальной Резервной корпорации. Окончил экономический факультет МГИМО, доктор экономических наук, тема его диссертации — «Финансовая глобализация в контексте проблем общемирового, регионального и национального (российского) развития». Владеет 28 % акций авиакомпании «Аэрофлот» (второй по величине после государственного пакета акций), 26 % акций лизинговой компании «Ильюшин Финанс Ко.». Мажоритарный акционер немецкой авиакомпании «Blue Wings». В холдинг НРК входит российская авиакомпания «Red Wings», которая является основным эксплуатантом отечественных самолетов Ту-204-100. За последние 8 месяцев на фоне общего снижения перевозок «Red Wings», флот которой состоит из 9 самолетов, улучшила свои показатели, показав рост на 66%.

Сергей Шпилько, Российский союз туриндустрии

В 1979 году закончил исторический факультет Московского государственного педагогического Института им. В.И.Ленина.
В 1993 году назначен председателем Комитета РФ по туризму. После его объединения с Комитетом РФ по физической культуре и спорту в образованном Комитете, а затем Государственном комитете РФ по физической культуре и туризму (ГКФТ РФ) в должности заместителя председателя курировал вопросы развития туризма и гостиничного хозяйства.
С 1995 года ежегодно избирался президентом Российской ассоциации туристических агентств, ныне Российский союз туриндустрии (РСТ) – крупнейшего предпринимательского союза отрасли, который представляет интересы более 1300 туристических, страховых, транспортных, юридических компаний России, гостиниц и других организаций, имеющих отношение к индустрии гостеприимства. До октября 1999 года возглавлял РСТ на общественных началах. После очередной реорганизации ГКФТ РФ перешел на работу в РСТ на постоянной основе.

Маркус Клаусхофер, Международный аэропорт Шереметьево

В октябре 2008г Маркус Клаусхофер приступил к исполнению должностных обязанностей в качестве директора Дирекции по авиационному маркетингу в Шереметьево.
Родился в Австрии, окончил Венскую бизнес-школу и изучал юриспруденцию в Венском университете. Окончил ряд специальных курсов по маркетингу и отношениям с общественностью.
Работал в Международном аэропорту Вены директором по маркетингу и развитию бизнеса, был независимым директором и членом Совета директоров Международного аэропорта Мальты. Владеет немецким и английским языками, изучает русский.

Сергей Гаврилов, Государственная Дума

Родился в 1966 году. Проживает в г. Москве. Депутат Государственной думы РФ пятого созыва.
Заместитель председателя комитета Государственной думы по транспорту.
В 2009 году избран членом Консультационного совета акционеров ВТБ.
Окончил экономический факультет МГУ им.М.В. Ломоносова, экономист. Окончил Российскую академию государственной службы при Президенте РФ, юрист. Кандидат экономических наук.

Дмитрий Миргородский, Superjet International

С октября 2008г – Superjet International S.P.A., Венеция, Италия Генеральный менеджер, глава филиала в России и СНГ Создание и начало работы структур Superjet Intl. в России, развертывание в регионе команд и инфраструктуры обслуживания заказчиков Sukhoi Superjet 100 С июня 2004г по июль 2009г – ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС), Москва Вице-президент по обслуживанию заказчиков Ответственность за создание системы обслуживания заказчиков Sukhoi Superjet 100 С ноября 2001г по июнь 2004г ОАО «ВАРЗ-400», г. Москва Директор по качеству, позднее - заместитель генерального директора по качеству Ответственность за контроль и обеспечение качества организации по техническому обслуживанию и ремонту самолетов, двигателей и компонентов С 1992 по 2001- ОАО “Аэрофлот – российские авиалинии”, г. Москва Различные позиции в области технического обслуживания и инжиниринга самолетов и двигателей, последние – главный инженер авиационно-технического центра, заместитель технического директора по техническому обеспечению, служба технического обслуживания воздушных судов иностранного производства.

Юрий Басюк, Powerjet

С 2006г. работает на ОАО «НПО «Сатурн», с 2009г. является заместителем генерального директора – директором программы SaM146. Опыт Юрия Басюка в области авиационного бизнеса насчитывает около 20 лет. В настоящий момент Юрий Басюк отвечает за управление программой SaM146 на ОАО «НПО «Сатурн».
До прихода в ОАО «НПО «Сатурн» Юрий Басюк занимал руководящие должности в ряде российских компаний, работающих в сфере авиационного бизнеса: в авиакомпании «Аэрофлот – Российские Авиалинии», директор программы А310; в авиакомпании «Трансаэро», генеральный представитель в США; ОАО «ВАРЗ 400», коммерческий директор.
В 2007г. Юрий Басюк был утвержден в составе Совета директоров компании PowerJet на должность Исполнительного вице-президента (PowerJet – совместное предприятие между Snecma, Франция и НПО Сатурн, Россия).

Александр Токаренко, АНТК им. Антонова

Родился 01.06.1963 г.
АНТК им. О.К. Антонова, работает с 1986 года, начальник отдела поддержки эксплуатации самолетов «Ан», закончил Киевский институт инженеров ГА, факультет авиационного оборудования, 1986 г.

Организатор