|
Вступительное слово
Алексей Комаров, главный редактор, «Авиатранспортное обозрение»
Сессия 1. Конкурентоспособность российского воздушного транспорта.
Равные среди равных?
Модераторы: Алексей Комаров, «Авиатранспортное обозрение», Алан Карташкин, Debevoise&Plimpton
Усилия власти по повышению конкурентоспособности российского воздушного транспорта
Карл Руппель, директор департамента государственной политики в области ГА Минтранса РФ
Конкурентоспособность российских авиакомпаний на международных воздушных линиях
Валерий Окулов, генеральный директор, «Аэрофлот – российские авиалинии»
Сокращение производственных расходов путем внедрения новых технологий
Ханс-Питер Кольхаммер, генеральный директор, SITA SC
Человеческий фактор и двухместная кабина экипажа
Jarle Gimmestad, шеф-пилот, SAS Flight Academy
Деловая авиация России: конкуренция в условиях неравенства
Евгений Бахтин, генеральный директор, «АВКОМ — Коммерческая авиация»
Сессия 2. Квазимонополии и рост затрат авиакомпаний. На пороге системного кризиса?
Модератор: Илья Кабачник, «АВИКОС – АФЕС»
Квазимонополии на пороге системного кризиса
Андрей Мартиросов, генеральный директор, UTair
Квазимонополии и рост затрат авиакомпаний
Михаил Крицкий, генеральный директор, «Аэрофлот-Дон»
Эволюция цен на нефть и авиационное топливо. Взгляд со стороны рынка турбовинтовых региональных самолетов
Salvatore Di Bartolo, директор по продажам, ATR
Организация финансирования топливных программ для авиаперевозчиков
Ольга Полулях, финансовый директор, Торговый Дом «Топливное Обеспечение Аэропортов»
Квазимонополии и рост затрат авиакомпаний
Вера Евсюкова, заместитель директора департамента планирования и контроля, «Сибирь»
Сессия 3. Модернизация парка российских авиакомпаний. Финансовое и
инвестиционное обеспечение деятельности авиакомпаний.
Модератор: Сергей Колтович, «Аэрофлот — российские авиалинии»; Алан Карташкин, Debevoise&Plimpton
Стабилизация транспортной инфраструктуры, воздушный транспорт: логика подхода государственного банка
Вячеслав Шеянов, Управляющий директор первого управления по работе с крупными клиентами, Внешторгбанк
Самолеты семейства RRJ – инновационный продукт в отечественном самолетостроении
Светлана Исаева, заместитель генерального директора, «Гражданские самолеты Сухого»
Ильюшин Финанс и ВАСО. Что дальше?
Николай Кузнецов, исполнительный директор, «Ильюшин Финанс Ко.»
Что препятствует модернизации региональных авиакомпаний
Вадим Юдин, начальник отдела новой техники, «Уральские авиалинии»
Российская отрасль авиаперевозок: срочная необходимость действий
Doug Winter, вице-президент, GE Capital Aviation Services
Подливая масло в огонь…
Philip Scruggs, вице-президент, International Lease Finance Corporation
Управление оперативной деятельностью по техническому обслуживанию
Gabor Szilagyi, менеджер по продажам, Sabena Technics
Выход авиакомпаний на финансовые рынки — реальная перспектива
Анатолий Ходоровский, директор по аналитике и информации, Инвестиционная группа «Регион»
Сессия 4. Развитие маршрутных сетей и хабы. Во власти мифов?
Модератор: Алексей Синицкий, «Авиатранспортное обозрение»
Стратегия развития сети федеральных аэропортов России
Игорь Коньков, советник министра экономического развития и торговли, РФ
Освоение новых рынков. Условия для формирования конкурентоспособных бизнес моделей.
Владимир Камынин, Директор по развитию, Международный аэропорт Домодедово
Потенциал транзитных и сетевых грузовых авиаперевозок через российские узловые аэропорты – хабы
Виталий Кузьмин, директор по развитию бизнеса, AirBridge Cargo
Заключительное слово
Алексей Комаров, главный редактор, «Авиатранспортное обозрение»
| 
