Положение
о премии «Крылья России-2007»

1. Общие положения
   1. Премия «Крылья России» учреждена Российской ассоциацией эксплуатантов воздушного транспорта, журналом «Авиатранспортное обозрение» и консалтинговой компанией «Infomost».
   2. Целями учреждения Премии «Крылья России-2007» являются:
      • поощрение авиакомпаний , добившихся лучших результатов деятельности среди участников конкурса в 2007 году;
      • содействие формированию высокой деловой репутации российских авиакомпаний и созданию благоприятного климата в отрасли;
      • повышение престижа гражданской авиации России.
   3. Победители и лауреаты конкурса на соискание Премии определяются из числа авиакомпаний, участвующих в конкурсе.
   4. Для обеспечения практической деятельности по организации и проведению конкурса на соискание Премии создаются Организационный комитет и Общественный совет.
   5. Организационный комитет формируется исполнительными органами организаций-учредителей Премии и осуществляет свою деятельность в соответствии с настоящим Положением.
   6. Организационный комитет:
      • готовит проекты положений о Премии и условиях ее присуждения;
      • проводит работу по организации и проведению конкурса на соискание Премии;
      • собирает, анализирует и обобщает материалы по проведению конкурса;
      • осуществляет подготовку и проведение церемонии награждения победителей и лауреатов Премии.
   7. Общественный совет формируется исполнительными органами организаций-учредителей Премии из представителей органов законодательной и исполнительной власти, авиационных властей, финансовых кругов, общественных организаций и средств массовой информации, а также заслуженных деятелей гражданской авиации. В состав Общественного совета включаются руководители организаций-учредителей и спонсоров Премии.
   8. Общественный совет:
      • объявляет конкурс на соискание Премии «Крылья России» по итогам 2007 г.;
      • утверждает подготовленные Оргкомитетом Положения о Премии и условиях ее присуждения;
      • рассматривает материалы и предложения Оргкомитета по проведению конкурса;
      • выбирает победителей и лауреатов конкурса на соискание Премии.
2. Номинации премии «Крылья России-2007»

   Премия учреждается в номинациях:

   1. Авиакомпания года — пассажирский перевозчик на внутренних воздушных линиях в группе I (объем пассажирских перевозок на ВВЛ более 1 млрд пкм);
   2. Авиакомпания года — пассажирский перевозчик на внутренних воздушных линиях в группе II (объем пассажирских перевозок на ВВЛ от 0,5 до 1 млрд пкм);
   3. Авиакомпания года — пассажирский перевозчик на внутренних воздушных линиях в группе III (объем пассажирских перевозок на ВВЛ от 0,2 до 0,5 млрд пкм);
   4. Авиакомпания года — пассажирский перевозчик на внутренних воздушных линиях в группе IV (объем пассажирских перевозок на ВВЛ от 0,05 до 0,2 млрд пкм);
   5. Авиакомпания года — пассажирский перевозчик на международных воздушных линиях в группе I (объем пассажирских перевозок на МВЛ более 1 млрд пкм);
   6. Авиакомпания года — пассажирский перевозчик на международных воздушных линиях в группе II (объем пассажирских перевозок на МВЛ от 0,2 до 1 млрд пкм);
   7. Авиакомпания года — грузовой перевозчик на внутренних и международных воздушных линиях (объем грузовых перевозок более 50 млн ткм);
   8. Авиакомпания года — участник обслуживания отраслей экономики России;
   9. Авиакомпания года — деловая авиация.
3. Номинация «Приз пассажирских симпатий»

   Авиакомпания — участница номинации оценивается по результатам голосования пассажиров через интернет-анкетирование на сайте www.events.ato.ru независимо от факта подачи заявки на участие в Премии «Крылья России». Победитель определяется Комиссией по подведению итогов (счетной комиссией) конкурса.

4. Порядок работы Организационного комитета премии «Крылья России»
   1. Председатель Организационного комитета утверждается исполнительными органами организаций-учредителей Премии.
   2. Секретарь Организационного комитета назначается председателем Комитета.
   3. Решения Организационного комитета принимаются простым большинством голосов присутствующих членов.
5. Порядок работы Общественного совета премии «Крылья России»
   1. Общественный совет созывается исполнительными органами организаций-учредителей Премии.
   2. Общественный совет на своем заседании избирает председателя и двух заместителей председателя.
   3. Решения Общественного совета принимаются простым большинством голосов членов совета, участвующих в заседании.
   4. В номинациях 2.1-2.9 выбор победителей и лауреатов Премии осуществляется Общественным советом путем тайного голосования из числа представленных Организационным комитетом авиакомпаний-участников конкурса по каждой номинации. Члены Общественного совета голосуют лично. Голосование по доверенности не допускается.
6. Организация конкурса на соискание премии «Крылья России»
   1. Конкурс объявляется в период до конца октября 2007 года. В нем принимают участие российские авиакомпании, имеющие не менее чем трехлетний опыт работы на рынке авиаперевозок.
   2. Объявления о конкурсе и условиях его проведения публикуются в средствах массовой информации.
   3. Прием заявок на участие в конкурсе осуществляется до 1 февраля 2008 года.
   4. Авиакомпаниям, подтвердившим свое участие в конкурсе, высылаются формы бланков для предоставления материалов на соискание Премии и Инструкция по их заполнению.
   5. Сбор итоговых данных от участников конкурса осуществляется до 10 февраля 2008 года.
   6. Ходатайства авиакомпаний по поводу изменения решения об участии в конкурсе не рассматриваются Оргкомитетом, если они получены менее, чем за 10 дней до заседания Общественного совета, на котором определяются победители и лауреаты Премии.
   7. Представители всех авиакомпаний-участников конкурса приглашаются на одно из заседаний Общественного совета, где им предоставляется возможность в рамках регламента, принятого Общественным советом, выступить с информацией о работе авиакомпании и перспективах ее развития.
   8. Члены Общественного совета не менее чем за две недели до его итогового заседания получают информацию о деятельности авиакомпаний-участников конкурса на соискание Премии.
7. Церемония награждения победителей и лауреатов Премии «Крылья России»

   Церемония награждения победителей и лауреатов Премии проводится в торжественной обстановке с участием широкого круга представителей авиационной общественности, деловых кругов и средств массовой информации.

Положение
об условиях присуждения премии «Крылья России» по итогам 2007 г.

1. Общие положения
   1. Положение определяет условия участия авиакомпаний в конкурсе в соответствии с Положением о премии «Крылья России».
   2. Для участия в конкурсе авиакомпании подают заявки в Организационный комитет Премии и направляют информацию по установленной форме.
      К рассмотрению принимаются материалы авиакомпаний, предоставляющих утвержденную Госкомстатом России статистическую и финансовую отчетность в установленные органы и сроки. Авиакомпании-участники конкурса предоставляют в Организационный комитет по своему выбору информационные материалы, характеризующие их деятельность за отчетный период (не более 2-х печатных страниц).
      Авиакомпания, которая в 2007 году имела авиакатастрофу на любом типе воздушного судна, к конкурсу не допускается.
      Организационный комитет вправе отстранить авиакомпанию от участия в конкурсе, если в период до момента оглашения его итогов она была лишена (приостановлено действие) сертификата эксплуатанта, объявлена банкротом, либо в ней произошла авиакатастрофа. Результаты голосования членов Общественного совета премии по этой авиакомпании аннулируются.
   3. Сбор и анализ информации о деятельности авиакомпаний осуществляются Организационным комитетом.
      Ответственность за достоверность предоставляемых данных несет авиакомпания. При выявлении фактов предоставления информации, не соответствующей действительности, авиакомпания может быть отстранена от участия в конкурсе.
      Оценка состояния безопасности полетов осуществляется с учетом данных Министерства транспорта РФ.
   4. Конкурс на соискание Премии проводится по следующим номинациям:
      1. Авиакомпания года — пассажирский перевозчик на внутренних воздушных линиях в группе I (объем пассажирских перевозок на ВВЛ более 1 млрд пкм).
      2. Авиакомпания года — пассажирский перевозчик на внутренних воздушных линиях в группе II (объем пассажирских перевозок на ВВЛ от 0,5 до 1 млрд пкм).
      3. Авиакомпания года — пассажирский перевозчик на внутренних воздушных линиях в группе III (объем пассажирских перевозок на ВВЛ от 0,2 до 0,5 млрд пкм).
      4. Авиакомпания года — пассажирский перевозчик на внутренних воздушных линиях в группе IV (объем пассажирских перевозок на ВВЛ от 0,05 до 0,2 млрд пкм).
      5. Авиакомпания года — пассажирский перевозчик на международных воздушных линиях в группе I (объем пассажирских перевозок на МВЛ более 1 млрд пкм).
      6. Авиакомпания года — пассажирский перевозчик на международных воздушных линиях в группе II (объем пассажирских перевозок на МВЛ от 0,2 до 1 млрд пкм).
      7. Авиакомпания года — грузовой перевозчик на внутренних и международных воздушных линиях (объем грузовых перевозок более 50 млн ткм).
      8. Авиакомпания года — участник обслуживания отраслей экономики России.
      9. Авиакомпания года — деловая авиация.
   5. Авиакомпания может участвовать в конкурсе не более чем в двух номинациях, представленных в п.п. 1.4.1. — 1.4.9. настоящего Положения.
   6. В каждой номинации могут быть один победитель с присвоением ему звания «Авиакомпания года», вручением приза и соответствующего диплома, а также два лауреата с вручением соответствующих дипломов.
   7. Авиакомпания года — приз пассажирских симпатий. Лучший перевозчик по результатам всероссийского интернет-опроса пассажиров.
   8. Для поощрения отдельных авиакомпаний-участников конкурса Организационный комитет может вводить специальные дипломы.
2. Характеристики соискателей Премии

   Участники конкурса в номинациях характеризуются по следующим показателям:

   • Авиакомпания года - пассажирский перевозчик на внутренних воздушных линиях России в I - IV группах:
     • объему пассажирооборота на ВВЛ;
     • динамике пассажирооборота на ВВЛ;
     • объему перевозок пассажиров на ВВЛ;
     • динамике перевозок пассажиров на ВВЛ;
     • безопасности полетов:
       • количеству авиационных происшествий по вине личного состава;
       • количеству инцидентов по вине личного состава в пересчете на 100000 часов налета;
     • проценту занятости кресел на ВВЛ;
     • общему объёму доходов;
     • динамике общего объёма доходов;
     • уровню рентабельности.
   • Авиакомпания года - пассажирский перевозчик на международных воздушных линиях в I – II группах:
     • объему пассажирооборота на МВЛ;
     • динамике пассажирооборота на МВЛ;
     • объему перевозок пассажиров на МВЛ;
     • динамике перевозок пассажиров на МВЛ;
     • безопасности полетов:
       • количеству авиационных происшествий по вине личного состава;
       • количеству инцидентов по вине личного состава в пересчете на 100000 часов налета;
     • общему объёму доходов;
     • динамике общего объёма доходов;
     • уровню рентабельности.
   • Авиакомпания года — грузовой перевозчик на внутренних и международных воздушных линиях:
     • объему грузооборота;
     • динамике грузооборота;
     • объему перевозок грузов;
     • динамике перевозок грузов;
     • безопасности полетов:
       • количеству авиационных происшествий по вине личного состава;
       • количеству инцидентов по вине личного состава в пересчете на 100000 часов налета;
     • общему объёму доходов;
     • динамике общего объёма доходов;
   • Авиакомпания года — участник обслуживания отраслей экономики России:
     • объему авиаработ (приведенные часы);
     • динамике объема авиаработ;
     • безопасности полетов:
       • количеству авиационных происшествий по вине личного состава;
       • количеству инцидентов по вине личного состава в пересчете на 100000 часов налета;
     • общему объёму доходов;
     • уровню рентабельности.
   • Авиакомпания года — деловая авиация:
     • количеству заказных чартерных рейсов, выполненных по деловым перевозкам;
     • налёту часов при выполнении заказных деловых полётов;
     • общему объёму доходов;
     • безопасности полетов:
       • количеству авиационных происшествий по вине личного состава;
       • количеству инцидентов по вине личного состава в пересчете на 100 000 часов налета.
   • Авиакомпания года- Приз пассажирских симпатий:
     • количеству голосов, полученных в ходе интернет-анкетирования пассажиров
3. Порядок определения победителей и лауреатов Премии в номинациях 1.4.1-1.4.9
   1. Победители и лауреаты Премии выбираются Общественным советом тайным голосованием.
   2. В бюллетень для тайного голосования по каждой номинации вносятся в алфавитном порядке авиакомпании, участвующие в конкурсе.
   3. Члены Совета при голосовании в каждой номинации ранжируют авиакомпании, внесенные в бюллетени для тайного голосования.
   4. Общественный совет перед проведением тайного голосования избирает из своего состава Комиссию по подведению итогов конкурса (Счетную комиссию), ее председателя и секретаря.
   5. Комиссия по подведению итогов конкурса производит подсчет результатов тайного голосования по утвержденной Методике (Приложение № 1), определяет победителей и лауреатов конкурса, обеспечивает конфиденциальность результатов до оглашения его итогов.

   Победителем признается авиакомпания, набравшая наименьшую сумму баллов по результатам подсчета голосов, лауреатами - соответственно две авиакомпании, следующие по сумме баллов за авиакомпанией-победителем.

   лучае, когда в какой-либо номинации конкурса принимает участие одна авиакомпания, звание победителя присваивается ей, если за это решение проголосовали более 50% членов Общественного совета. При невыполнении этого условия претенденту присваивается звание лауреата.

4. «Приз пассажирских симпатий» присваивается авиакомпании, получившей наивысшую суммарную оценку пассажиров, участвовавших в интернет-опросе.
5. Итоги конкурса оглашаются на торжественной церемонии награждения его победителей и лауреатов.

Методика
подведения итогов конкурса на соискание премии «Крылья России» и определения его победителей и лауреатов

1. В номинациях 1.4.1 – 1.4.9 подведение итогов конкурса возлагается Общественным советом Премии на Комиссию по подведению итогов конкурса (Счетную комиссию), избранную на его заседании из числа членов Общественного совета.
   1. Комиссия, вскрыв урну для тайного голосования, производит по бюллетеням подсчет результатов в каждой номинации и устанавливает, какие места в конкурсе определили голосующие каждому его участнику и какое число голосов за это подано.
   2. Используя результаты подсчета голосов, Комиссия методом матричного исчисления рассчитывает количество баллов для каждого участника конкурса.
   3. Победителем признается авиакомпания, набравшая наименьшую сумму баллов по результатам подсчета голосов, лауреатами - соответственно, две авиакомпании, следующие по сумме баллов за авиакомпанией-победителем.
   4. В случае, если две авиакомпании имеют равную сумму баллов, то победителем становится авиакомпания, набравшая большее количество первых мест по итогам голосования.
      В случае, если по сумме баллов и количеству голосов за первое место две авиакомпании имеют одинаковые показатели, то победитель определяется по наибольшему объему перевозок, авиаработ (номинация: «Авиакомпания года — участник обслуживания отраслей экономики России»), количеству самолето — вылетов (номинация: «Авиакомпания года — деловая авиация»).
      Данный порядок применяется и при определении лауреатов Премии, если равную сумму баллов набрали более двух претендентов на звание лауреатов.
2. Для выбора победителя в номинации приз пассажирских симпатий в качестве основного метода подсчета данных по результатам интернет- голосования используется тест Колмогорова-Смирнова, основанный на сравнении теоретической и эмпирической статистики распределений. В ходе анкетирования происходит подсчет промежуточных результатов для оценки статистической значимости вопросов в анкете. Для увеличения репрезентативности результатов, вопросам присваиваются веса в зависимости от их значимости для аудитории.
   1. Состав вопросов анкеты, алгоритм их обработки и определения победителей разрабатывает рабочая группа экспертов журнала «Авиатранспортное обозрение»; их предложение утверждается на специальном заседании оргкомитета.
   2. Предотвращение повторного участия в опросе производится посредством усреднения балла по анкетам, заполненным с одного ip адреса.