25 октября в Москве успешно завершила свою работу специализированная практическая конференция для авиакомпаний России и стран СНГ - "Обновление парка воздушных судов: юридическая и налоговая практика", на которой широко обсуждались юридические, налоговые и таможенные аспекты данного вопроса.

2010-2011 годы отмечены выходом отрасли авиаперевозок из кризиса и стремительным восстановлением позиций авиакомпаний. Рост объемов перевозок происходит на фоне расширения маршрутной сети российских перевозчиков и модернизации парка воздушных судов за счет поступления лайнеров иностранного производства и ввода в эксплуатацию новых российских самолетов.

Открытие новых направлений полетов, установление партнерских отношений с зарубежными авиакомпаниями, развитие рынка авиационного лизинга, ратификация Россией Кейптаунской конвенции оказывают и окажут влияние на конфигурацию рынка как в краткосрочной, так и в долгосрочной перспективе.

В условиях посткризисного развития ключевым фактором, влияющим на деятельность авиакомпаний, становится точность и эффективность принятия менеджментом решений, определяющих векторы развития бизнеса.

Умение ориентироваться в правовой среде основано на практических знаниях текущей ситуации и готовности авиакомпаний быстро реагировать и обращать в свою пользу новейшие изменения законодательства и инициативы авиационных властей.

Практическая конференция «Обновление парка воздушных судов: юридическая и налоговая практика» дала возможность специалистам по юридическим и финансовым вопросам компаний авиатранспортного комплекса получить полную и актуальную информацию о последних изменениях в правовом регулировании, оптимизации финансовой деятельности, услышать прогнозы ведущих экспертов отрасли, обменяться мнениями в неформальных дискуссиях.

Основные темы конференции:

• Лизинг воздушных судов: юридически аспекты
• Управление наземным обслуживанием
• Предконтрактная подготовка; письма \ меморандумы о намерениях
• Договор лизинга: особенности российского законодательства и налогообложения
• Налоговая ответственность авиакомпаний; защита интересов перевозчика в арбитражном суде
• Оптимизация финансовой деятельности авиакомпаний: выявление резервов налогообложения
• Финансирование приобретения корпоративных и коммерческих воздушных судов
• Кейптаунская конвенция: ратификация Россией и влияние на взаимоотношения лизингодателей, финансовых институтов и операторов ВС
• Изменения в таможенном регулировании РФ: влияющие на условия поставки ВС и запасных частей к ним
• Практические вопросы организации страхования и оформления страховой документации при лизинге самолетов

Участники:

Руководители и специалисты авиакомпаний, лизинговых, финансовых, юридических, консалтинговых, страховых, управляющих компаний, банков.